RECAMBIOS JUSTI S.L.
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Rastrillos hileradores
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EUROTOP con un rotor
  • TopTech rotor.
  • Travesaños amortiguadores de doble efecto.
  • Los travesaños estabilizan el aparato lateralmente al elevar la máquina.
  • El hilerador no puede deslizarse en las cuestas.
  • El bulón de seguridad puede bloquearse para su transporte.
  • Diferentes variantes de montaje N / U - y la nueva variante A.
  • Ajuste de altura con manivela.
  • La lona puede ajustarse de forma continua.
  • Las largas púas van acodadas en la parte superior y ligeramente inclinadas.
EUROTOP Hilerador doble
EUROTOP 620 A - 701 A - 771 A
  • Ambos rotores tienen altura móvil.
  • 3 púas dobles de serie, pudiendo montarse 4.
  • Lona de serie.
  • Ejes tádem opcionales.
  • Los rotores pueden alzarse sin tener que desconectar.
  • Para el transporte se pliega totalmente hacia arriba.
  • MULTITAST Sistema opcional para obtener una óptima adaptación al terreno.
TOP Hilerador doble
  • Rotor DuraTec.
  • Brazos porta púas extremadamente resistentes.
  • Ejes de control de gran diámetro para mayor duración.
  • Las bielas de los brazos trabajan de una forma suave y continua.
  • Funcionamiento preciso y suave de los rodillos de guía.
  • Mecanismo de control está sellado para evitar suciedad y está libre de lubricación.
  • No existen fugas de aceite.
  • Se adapta a todas las condiciones de trabajo.
TOP Hilerador con 4 rotores
  • Rendimiento fiable.
  • Adaptación perfecta al terreno.
  • Gran durabilidad.
  • Rotor TopTech.
  • Unidad de control encapsulada a prueba de polvo que no precisa ningún control ni cambio de aceite.
  • Los engranajes de los rotores están encapsulados.
  • Hilerador de cuatro rotores.
  • El brazo de control se puede cambiar de forma rápida y sencilla.
  • Accionamiento hidráulico de los rotores delanteros.
  • Altura de transporte de tan sólo 4 metros.
  • Mando Power Control.
ALPINTOP Hilerador
  • El rotor TopTech no necesita mantenimiento.
  • Control convencional.
  • 8 brazos de púas.
  • 3,0 m de ancho de trabajo y 260 kg.
  • Depósito de la hilera a la derecha.
  • Rueda direccional frontal.
  • Engranaje universal para montaje delantero y trasero.

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